Способы добычи глины для производства кирпича
В районах с теплым климатом глину добывают обычно открытым способом как в летнее, так и в зимнее время. В районах с суровыми климатическими условиями применяют закрытый способ добычи под утепленными перекрытиями и в тепляках разных конструкций.
Способ добычи зависит от толщины залежи глины, климатических условий и т. п.
В качестве глинодобывающих машин применяют, как правило, многоковшовые и одноковшовые экскаваторы. В отдельных случаях используют скреперы, бульдозеры и струги. Однако эги машины целесообразно применять лишь при благоприятных горногеологических условиях, равномерном и-однородном залегании сырья и достаточной мощности.
Добыча глины многоковшовыми экскаваторами
Рабочий механизм многоковшового экскаватора ЭМ-201 (рис. 8) представляет собой бесконечную цепь 1, на которой укреплены ковши 2. Бесконечная цепь вращается вокруг рамы 3, которая является ее опорой. Рама опускается так, что ковшиприжимаются к откосу забоя и снимают глину стружкой. Наполненные ковши, перемещаемые вокруг рамы, опрокидывают глину над бункером 6 экскаватора. Пустые ковши возвращаются по верху рамы, огибают ее нижний конец и начинают опять забирать глину.
Электродвигатель, который приводит в движение ковшовую цепь, установлен на тележке . Тележка снабжена ходовыми колесами, что позволяет экскаватору перемещаться по рельсам вдоль фронта разработки. К тележке шарнирпо вместе с ковшами прикреплена рама 3, поддерживаемая укосиной 5. Различное положение рамы и укосины создается при помощи стальных канатов 4. На платформе укреплена ферма 7 с противовесом, уравновешивающим силы, действующие на цепь, и тем самым предотвращающим опрокидывание экскаватора.
Некоторую часть парка землеройных машин на кирпичных заводах составляют многоковшовые экскаваторы ЭМ-182 и ЭМ-302. В настоящее время для кирпичных заводов поставляют экскаваторы ЭМ-201.Многоковшовые экскаваторы при копании снимают тонкую стружку глины толщиной
Многоковшовые экскаваторы могут работать двумя способами: в первом случае экскаватор находится на верху карьера с опущенной вниз ковшовой рамой — нижнее черпание, во втором— экскаватор расположен внизу на подошве карьера, а ковшовая рама направлена под некоторым углом к верху — верхнее черпание.
При нижнем черпании ковши заполняются на 5—10% больше, чем при верхнем черпании. Как при верхнем, так и при нижнем черпании карьер разрабатывают радиальным или параллельным способом (рис. 9).
При радиальном способе резки раму опускают по кругу с центром в точке закрепления ковшовой рамы у экскаватора. При этом в начале работы ковши снимают только верхнюю часть грунта и лишь постепенно, по мере выборки грунта, забирают глину по всей толщине пласта.
Такой способ работы не обеспечивает смешивания всех слоев глины, из чего следует, что керамический кирпич М-150 будет обладать заданными техническими характеристиками. Смешивание достигается лишь тогда, когда рама экскаватора полностью погружена в пласт. Поэтому радиальную разработку применяют только при однородном составе глины. Кроме того, при передвижении фронта выработки экскаватора на поверхности забоя остаются целики глины.
При параллельном способе резки рама во время выборки грунта все время наклонена к поверхности под определенным углом, оставаясь параллельной первоначальному положению. При таком способе работы глина всегда снимается по всей высоте забоя и все слои залегания поступают в производство в том соотношении, какое имеется в карьере. Производство кирпича в таком случае требует дополнительных трудовых затрат. Грунт снимается в виде тонкой и постоянной по толщине стружки. Поэтому работу параллельным способом следует предпочесть радиальному способу.
Параллельным способом можно работать при наличии планирующих звеньев 1 и 2, шарнирно соединенных с основной ковшовой рамой.
Добыча глины одноковшовыми экскаваторами
Одноковшовые экскаваторы (рис. 10) состоят из поворотной платформы, ходового оборудования и рабочего оборудования. На поворотной платформе / устроен кузов 3, в котором размещены основные механизмы экскаватора: двигатель, лебедки, поворотные устройства и пульт управления. Ходовое устройство выполнено в виде гусеничной тележки 2, которая является основанием для установки поворотной платформы со всеми механизмами.
Рабочее оборудование выполнено в виде ковша 6, укрепленного на рукояти 7. Рукоять шарнирно присоединена к стреле 8 и вращается вокруг центра — точки опоры в стреле. Поворот ковша экскаватора осуществляется при помощи канатов 4, перекинутых через блоки 5.
Для добычи глины, необходимой для производства полнотелого кирпича, широко распространены одноковшовые полноповоротные экскаваторы колесные и на гусеничном ходу с емкостью ковша от 0,5 до 2,0 ля3, оборудованные прямой лопатой: Э-153, Э-303, Э-652А, Э-1001А, Э-1251А и Э-1252А.
Преимуществом одноковшовых экскаваторов является большая маневренность и подвижность по сравнению с многоковшовыми, устанавливаемыми на рельсовом пути.
Наличие гусеничного или колесного хода одноковшовых экскаваторов освобождает от необходимости прокладки рельсовых путей и от работ по их передвижке.
Одноковшовые экскаваторы, оборудованные прямой лопатой, работают в боковом и лобовом забоях (рис. 11).
В боковом забое обеспечивается большая производительность экскаватора в связи с тем, что средний угол поворота находится в пределах 90° и имеется возможность удобно подъезжать к автотранспорту.
При разработке бокового забоя можно одновременно ставить под погрузку две автомашины. Передняя автомашина проходит несколько дальше экскаватора, а затем задним ходом подается к нему. Следующая машина останавливается, несколько не доходя до экскаватора. В лобовом забое угол поворота экскаватора находится в пределах
При необходимости вести добычу в лобовом забое его ширину следует делать возможно большей, чтобы уменьшить угол поворота экскаватора.