Эксплуатация туннельных печей

Подготовка печи к пуску

Перед розжигом печи необходимо:

— на наружной стороне печи разметить и пронумеровать позиции вагонеток;
— перед печыо смонтировать контрольный габарит, воспроизводящий внутренний профиль рабочей части обжигательного канала;
— проверить состояние и качество укладки рельсовых путей; осмотреть и проверить кладку свода и стен рабочего пространства печи; после распалубки в своде не должно быть просадки отдельных кирпичей или участков;
— замерить ширину температурных швов и полученный результат сравнить с данными проекта; температурные швы должны быть очищены от строительного мусора и затампонированы асбестом;
— проверить ширину и высоту рабочего канала печи, размеры и стыковку угольников песочного затвора, вертикальность стен печи, состояние топочных камер, соответствие проекту размеров дымовых каналов и боровов, качество установки термопар (термопары должны входить в рабочий канал печи на 50 мм);
— пропустить контрольную вагонетку с габаритной рамкой или садкой;
— опробовать и обкатать вентиляторы и толкатели печи вхолостую и под нагрузкой;
— проверить общее освещение и удостовериться в достаточной освещенности рабочих мест;
— засыпать песочный затвор до 2/з высоты сухим, промытым и просеянным крупнозернистым песком. Желоба песочных затворов должны быть надежно укреплены, иметь глубину не менее 200 мм]
— пронумеровать вагонетки путем наварки цифр на их рамы; проверить надежность крепления песочных ножей к вагонеткам, отсутствие «змейки» и наличие компенсации температурных удлинений;
— все вагонетки должны быть смазаны, обкатаны и пропущены через печь для контроля футеровки;
— проверить наличие комплекта противоаварийного инструмента и противопожарного инвентаря;
— затолкнуть в печь толкателем вагонетки с кирпичом; открыть шиберы дымоходов; включить дымосос и проверить тягу при помощи тягомера; отрегулировать тягу в системе.

Просушка и разогрев туннельной печи

После опробования механизмов и устранения всех обнаруженных недостатков приступают к просушке печи. Эту операцию выполняют при соблюдении следующих условий:

— все стяжки каркаса должны быть затянуты гаечным ключом усилием одного человека;
— зоны подготовки и обжига следует заполнять печными вагонетками, футеровка которых должна проходить сушку одновременно с кладкой печи. По мере t°A высыхания футеровки вагонеток
— их проталкивают до тех пор, пока вся печь не заполнится вагонетками;

по мере подъема температуры в печи стяжки каркаса следует постепенно отпускать; степень натяжения должна быть такой, чтобы исключить возможность дополнительной их затяжки гаеч—ным ключом усилием одного человека и чтобы стойки каркаса в то же время не изгибались. Подъем свода во время розжига допускается не более 5 мм. При обнаруживании большего подъема гайки стяжек необходимо ослаблять.

Пуск печи, отапливаемой газом, необходимо осуществлять в такой последовательности:

вентилировать печь для обжига кирпича М-100 в течение не менее 5 мин, проверять путем наружного осмотра состояние газовых кранов, горелок, задвижек, аппаратуры и газопровода от горелок до цехового газораспределительного пункта:

а) краны и задвижки должны быть закрыты;
б) краны не должны произвольно (под действием тяжести ключей или вибраций) поворачиваться при любой степени их открытия;
продувать газопровод печи через свечи в течение 5–10 мин, по окончании продувки газопровода закрыть свечи и краны газопровода безопасности; окончание продувки газопровода можно определить следующим образом: запальник опустить в ведро с мыльной водой и появившиеся пузыри на поверхности поджечь, если пузыри сгорят без хлопков, продувку можно прекращать;зажечь запальник, воздушный шибер закрыть и запальник ввести в рабочее пространство; сетка запальника перед вводом в рабочее пространство печи должна быть накалена до вишнево-красного цвета; если нет запальника, то можно пользоваться факелами;

Медленно открывают рабочий кран; когда газ загорится желтым светящимся пламенем, следует добавить еще немного газа, вынуть запальник, наблюдать за давлением по манометру и начать подавать в горелку воздух путем медленного открывания воздушного шибера; регулировать подачу воздуха следует до тех пор, пока не начнется полное горение газа.
Первые 20–30 мин горелки работают на минимальном давлении газа, допускаемом для данного типа горелок. Когда огнеупорная кладка топки раскалится, можно повышать нагрузку горелок до полной путем увеличения подачи газа, а затем и воздуха, добиваясь полного сгорания газа и устойчивости пламени.

Температуру подсушки и прогрева печи во время производства кирпича контролируют по термопаре, установленной в своде на стыке зон подготовки и обжига.

Розжиг и пуск печи, отапливаемой жидким топливом, осуществляют аналогично розжигу и пуску печи, работающей на газовом топливе, с той же интенсивностью подъема температур. Пуск печи, отапливаемой твердым топливом, осуществляют в такой последовательности. В печной канал заталкивают вагонетки с садкой из обожженного кирпича в количестве, необходимом, чтобы заполнить зоны подготовки и обжига. На вагонетке, устанавливаемой на последней позиции зоны обжига, выкладывают временную топку, обращенную вылетом к зоне обжига. Топку обслуживают из печного канала со стороны зоны охлаждения.
На продольных сторонах вагонетки выкладывают две кирпичные стенки высотой 0,6 м. На стенки укладывают два поперечных отрезка рельса, на которых располагают продольные отрезки рельса в виде колосников. По фронту топки на вагонетке выкладывают стенку из кирпича поперек сечения обжигового канала с зазорами между каналом и стенкой в 50 мм. В стенке делают два проема: для загрузки топлива и подачи воздуха в подколосниковое пространство.

Подвагонеточное пространство со стороны зоны охлаждения закрывают щитом из брезента или фанеры для предотвращения поступления в канал дымовых газов. Дверь со стороны загрузки плотно закрывают. Затем включают дымосос и начинают просасывать наружный воздух через выгрузочные двери. На колосниках зажигают небольшой костер из дров. Загрузочное окно топки закрывают листом железа.

Небольшой костер на колосниках поддерживают 2–3 суток, причем дымовые газы поступают в обжиговый канал, просасываются через насадку кирпича и отбираются дымососом. Количество воздуха, поступающего на горение, регулируют степенью открытия двери и шибера перед дымососом. Температуру подсушки и прогрева печи контролируют термопарой, установленной в своде, в конце зоны обжига.

После достижения в насадке кирпича температуры 700° начинают засыпать топливо через свод печи. Когда горение в зоне обжига станет равномерным, начинают продвигать состав вагонеток в печи. При этом наблюдают за температурой отходящих газов, которая должна быть в пределах 100–120°.

Эксплуатация печи

Для нормальной эксплуатации туннельных печей необходимо выполнять следующие требования. Систематически в начале каждой смены надо шуровать песочницы и дополнять их сухим, просеянным песком. Вагонетки, загружаемые сырцом и направляемые в печь, должны находиться в полной исправности. Особенно тщательно надо следить за состоянием ходовых частей вагонеток, фартуков и футеровки. После разгрузки полуторного пустотелого кирпича вагонетка должна быть осмотрена на специально отведенном для этого рабочем месте.
В процессе эксплуатации дверь на загрузочном конце печи должна быть плотно закрыта. Дверь открывается только в момент заталкивания. В печах, оборудованных предкамерой, после окончания проталкивания поезда вагонеток шибер предкамеры опускается и только после этого открывается наружная дверь и вагонетка заталкивается на первую позицию.

Дверь на выгрузочном конце печи должна быть плотно закрыта. Дверь открывается только в момент выгрузки вагонетки. Не допускается выгрузка вагонеток с последних позиций печи; их нельзя оставлять свободными. Количество выгруженных вагонеток не должно превышать количество загруженных. Вагонетки в печь следует заталкивать по определенному графику.

Нельзя допускать значительных колебаний влажности загружаемой продукции. Необходимо тщательно следить за тем, чтобы контрольно-измерительная аппаратура была исправна. Следует вести производственный журнал основных параметров: температуры по длине печи, разрежения перед дымососом и по длине печи, времени загрузки вагонеток, а также журнал приема и сдачи смен.

« Назад к списку статей